Pohodlné spaní i úložný prostor v autě
Zdroj: Jiljí Záruba
V kufru se pod kobercem skrývá plato, tvořené třemi deskami z překližky. Starší typ Citroenu Berlingo
Spodní deska je spojená napevno s pantem zapuštěným do původních otvorů. Starší typ Citroenu Berlingo
Desky přesně zapadají do vymezeného prostoru, s platem lze manipulovat. Starší typ Citroenu Berlingo
Desky jsou k sobě stažené třemi šrouby, oblé hlavy jsou vždy dole, aby v kufru nic nepřekáželo. Starší typ Citroenu Berlingo
Spodní deska zůstává, dvě další vytvoří prodloužení spací plochy. Starší typ Citroenu Berlingo
Při převážení se molitanová trubková izolace skrývá pod zadními sedadly. Starší typ Citroenu Berlingo
Slouží k tomu, aby desky dobře dosedly na sklopená sedadla a nepoškodily je. Starší typ Citroenu Berlingo
Spodní deska zůstává, dvě další po fixaci vytvoří prodloužení spací plochy. Starší typ Citroenu Berlingo
Na koberce se rozprostřou matrace; zadní dveře lze zavřít a větrat postranními okny. Starší typ Citroenu Berlingo
Bednu tvoří zadní a vrchní strana a dvě bočnice, které vrchní desku nesou. Novější typ Citroenu Berlingo
Trámek (při jízdě je za zadními sedadly) přivážeme k ukotvení bezpečnostních pásů. Novější typ Citroenu Berlingo
Dvě desky jsou při jízdě za zadními sedadly; před instalací sedadla sklopíme. Novější typ Citroenu Berlingo
Vpředu jsou desky položené na zavěšeném trámku, správnou polohu lze regulovat uzly. Novější typ Citroenu Berlingo
Vzadu jsou desky na trámku bedny, zajišťují je šrouby a spojení je překryté kobercem. Novější typ Citroenu Berlingo
Na koberci leží rozkládací matrace; větrat lze výklopným oknem v zadních dveřích. Novější typ Citroenu Berlingo
Výklopné víko bedny může posloužit jako pult pro vaření; v kufru je dostatek prostoru. Novější typ Citroenu Berlingo
Bočnice spojují úhelníky s vrchní deskou, zadní výklopná část zapadne přesně. Novější typ Citroenu Berlingo
Bedna je v kufru natěsno, nesmí se pohybovat žádným směrem a nesmí za jízdy drnčet. Novější typ Citroenu Berlingo
Pohodlné spaní v Citroenu Berlingo
Spací úpravu vozu vytvořil Jaroslav Jelínek svépomocí
